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为何广西汽车、川汽野马“联姻”被疑收购前兆?联姻背后有怎样的初衷,汽车产业将会刮起重组兼并之风?广西汽车、川汽野马“联姻”合作仅仅是广西汽车与川汽野马进行“联姻”的第一步。尽管双方并没有透露具体的合作事项,但从其业务构成中便可看出端倪。根据公开资料显示,广西汽车集团业务以汽车零部件及发动机制造为主,涵盖客车及改装车制造、汽车服务与贸易。拥有150万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万台轻型客车和8万台微型改装车的综合产能。2017年营业收入突破220亿元,是中国汽车工业30强企业。在国内已形成柳州、桂林、青岛、重庆南北联动的制造基地,贵阳基地正在建设;并积极扬帆出海,在印尼建立了公司首个海外零部件生产基地。

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据介绍,为了保护和激励广大医务工作者更好地投入疫情防控工作,湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部经研究,专门下发通知,要求各地做好系列保障工作、采取相关激励措施。具体内容包括:全力做好医疗及后勤物资保障;落实关心一线医疗卫生人员的有效措施,建立轮休工作制度,参与疫情防控工作的一线医疗卫生人员,要能够在一定的工作时间之后有休息时间;防治工作结束后要安排免费体检,并结合实际给予带薪休假。

既然是要发射微小卫星,那必然需要运载火箭。而目前为止,国内唯二成功发射的火箭均为亚轨道探空火箭。同样是能“上天”,运载火箭和探空火箭的差别就大了。最直观的表现是,长约9米的“重庆两江之星”体积还不如猎鹰9号的一个助推器大。亚轨道飞行是指在距地球35到300公里高空进行飞行。据报道,“重庆两江之星”的最高飞行高度为38.8千米,“双曲线1号S”最高飞行高度为108千米,而国际空间站的运行轨道在400千米左右。

马斯克和他的Space X像是一条鲶鱼,搅得中国民营火箭市场也活跃起来。最近一年来,多家国内民营火箭公司的新闻不断出现在公众视野:一个多月前,星际荣耀在海南发射了一枚固体验证火箭“双曲线一号S”。去年12月份,同为民营火箭创业公司的北京蓝箭空间科技有限公司(以下简称“蓝箭航天”)已成功进行了10吨级液氧甲烷火箭发动机燃气发生器首轮点火试验,并于今年年初完成三轮液氧甲烷发动机推力室试车。就在昨天,蓝箭航天宣布首批大喷管成品已于近期生产完成出厂。“这是一个新的里程碑。”蓝箭航天总工程师王明航介绍。

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